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【光宇集团】关注 | 国轩高科:商用车标准箱系统能量密度140Wh/kg 轻量化PACK成组系数68%

电池中国2021-06-07 11:05:36


导读


12月9日,以“敬畏自然 勤于正道”为主题的国轩高科第七届科技创新大会在安徽合肥国轩高科工业园区举办。来自政府相关部门、国内外知名高校、科研院所、国内主流整车企业、核心供应商、主流媒体等近500名精英代表出席大会。


  【电池中国网12月9日合肥讯】12月9日,以“敬畏自然 勤于正道”为主题的国轩高科第七届科技创新大会在安徽合肥国轩高科工业园区举办。来自政府相关部门、国内外知名高校、科研院所、国内主流整车企业、核心供应商、主流媒体等近500名精英代表出席大会。


  会上,中国工程院院士、北京理工大学教授吴锋,中国工程院院士、中国地质科学院盐湖中心主任郑绵平,中国科学院院士、中国科学院金属研究所研究员成会明,中国科学院院士、厦门大学教授孙世刚,中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙,美国能源部前副部长、哥伦比亚大学全球能源中心首席研究员David Sandalow等国内外行业顶尖专家以及国轩高科的合作伙伴出席了本次会议并发精彩演讲,探讨行业最新发展趋势。


图为国轩高科董事长李缜作开幕致辞


  国轩高科董事长李缜在大会开幕式致辞中表示,能源是人类社会进步的动力,环境污染和资源短缺是人类社会面临的共同课题。从化石能源过渡到自然能源,是人类社会能源文明的必然选择。


  李缜认为,个别企业“骗补”的短视行为,导致国内新能源汽车业发展的黄金时期被浪费,直接造成了三个严重后果:一是中国新能源汽车的技术进步步伐放缓,与西方汽车企业的差距进一步加大;二是众多国际汽车企业顺利完成了转型升级,实现了从混合动力转向纯电驱动的跨越;三是国外资本投入的电池顺利进入中国市场,电池行业竞争加剧。


  他认为,目前国内的新能源汽车业具有三个显著特征:国家逼、企业急、研发慢。国家层面,为推进新能源汽车弯道超越,用政策逼着企业提升能量密度,偏离了技术进步的法则;企业层面,各地政府用政策引领,出现政府急于发展、投资者急于求成、企业急于扩张的状况;技术层面,关键的电池技术研发缓慢,企业发展观念落后,“凭几项技术,就能跻身新能源行业”的企业发展道路是行不通的。


  李缜呼吁,动力电池企业应当争做绿色能源的创造者,一味的模仿是没有出路的,唯有创造方可长久。在未来发展道路上,国轩高科将加大科研投入,积极促进科技成果转化,同社会科研力量共建团队、共同开发、共谋发展。


图为国轩高科工程研究院常务副院长杨续来作报告


  国轩高科工程研究院常务副院长杨续来以“新时代、新使命、新征程”为主题,总结了国轩高科工程研究总院2017年的主要工作,并对2018年进行规划和展望。杨续来表示,随着世界能源革命的深入开展,各国对绿色发展、节能减排的需求愈发强烈,汽车电动化、出行低碳化已成全球趋势。国内的动力电池业在此背景下迎来了长足的发展,产业集中化、产品高端化趋势明显。国轩高科研究总院,本着“建设一批平台、承担一批专项、培养一批人才、输出一批成果”为原则,将“为国家电动汽车发展做贡献”作为自己的时代使命。2017年国轩高科研究总院,在已有三项国家级创新平台的基础上,新增安徽省院士工作站、安徽省高安全动力电池创新中心和安徽省动力锂离子电池工程实验室等三项省级创新平台,预计在2018年将参与两项国家级创新平台。目前已经建成包括美国硅谷、克利夫兰、日本筑波在内的多个研发中心。国轩高科承担了国家科技部“300瓦时/千克”高比能量动力电池和“200瓦时/千克”高比能量动力电池系统的专项课题研究工作。预计在2020年培养输出超3000名动力电池相关研究人员。截至目前,国轩高科累计申请国内专利1763项、国际专利133项,在主流学术媒体发表学术论文191篇,参与制定国家标准18项,参与制定行业标准10项,在单体电芯热仿真、电池系统仿真、三元材料和磷酸铁锂正极材料研发、三元材料和磷酸铁锂电芯研发、动力电池系统集成和电池梯次利用回收等方面取得了较大进步。2017年,国轩高科顺利实现6000吨高容量磷酸铁锂电池产线和3000吨622三元材料自动化产线的投产;方形铝壳磷酸铁锂电芯,单体能量密度达到155Wh/kg;单体能量密度190Wh/kg、43Ah三元方形铝壳已实现量产;单体能量密度210Wh/kg、50Ah方形铝壳电池正在试产之中。搭配公司50Ah三元电芯,采取轻量化设计的PACK,成组系数已经达到68%。商用车标准箱系统能量密度达到140Wh/kg。预计在2020年,国轩高科将实现单体能量密度300Wh/kg、系统200Wh/kg的电芯产品的研发生产,同步实现锂固态电池的研发生产,2035年前实现准固态锂空气电池的研发生产工作。


图为中国工程院院士、中国地质科学院盐湖中心主任郑绵平作主题演讲


图为中国工程院院士、北京理工大学教授吴锋作主题演讲


图为中国科学院院士、中国科学院金属研究所研究员成会明作主题演讲


图为中国科学院院士,厦门大学教授孙世刚作主题演讲


图为中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙做主题演讲


图为美国能源部前副部长、哥伦比亚大学全球能源中心首席研究员David Sandalow作主题演讲


  在随后的主题演讲环节,吴锋院士、郑绵平院士、成会明院士和孙世刚院士分别从“中国动力电池行业发展现状及趋势”、“能源产业发展现状及趋势”、“未来锂资源的远景及其综合利用”等行业趋势,讲到 “新能源汽车能量效率提升技术”、“新型二次电池及其关键材料研究进展”等技术成果,把脉中国与世界新能源产业的共振点,以国际化视野描绘出一幅幅产业发展的壮丽蓝图。


  据了解,国轩高科科技创新大会至今已成功举办七届,众多行业顶尖专家、核心供应商和主流整车厂赴会,共同构筑协同创新生态平台,为整个新能源汽车产业发展注入创新性力量,对推动我国新能源汽车产业的发展具有积极的意义。


来源:电池中国网


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