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90亿美元!“汽车狂人”李书福成为奔驰最大股东,问题是,钱从哪来?

财经硅谷2022-05-11 09:17:17

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当年那个把轿车成为“不就是四个轮子、两部沙发加一个铁壳”李书福,在买下了沃尔沃之后,又成了奔驰母公司的大股东。


吉利汽车董事长李书福又通过“买买买”霸占了各大财经媒体的头条。

 

当地时间2月23日,,浙江吉利控股集团创始人兼董事长李书福持有其9.69%的股份,股份价值约90亿美元。这意味着李书福将超过科威特投资局,成为戴姆勒最大的股东。同时,这也是中国公司在西方汽车工业中的最大手笔投资。

 

2月24日下午,吉利汽车也通过其官方微信公众号正式宣布了此消息,同时也表示,目前吉利集团或吉利控股集团旗下任何一家企业都没有进一步增持戴姆勒公司股票的计划。此外,吉利称,。

 

为什么要收购戴姆勒?李书福表示看好戴姆勒公司在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域的优势。不过目前两家会在哪些具体方面进行深度合作,还没有进一步的消息。

很多人都想拥有一辆奔驰,而“汽车疯子”李书福的做法是买下它的母公司。


2月24日,吉利控股集团通过其官方公众号发布消息确认,已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。据悉,此次李书福以90亿美元买入奔驰母公司股份,并一跃成为公司的最大股东。


这也是2018年开年后,李书福的首例越洋“买买买”,外界更是称此举系李书福目前为止“最有野心”的一项并购。之所以称“最有野心”,外界解读是因为李书福此举或将实现“一箭双雕”:一是李书福个人的财务投资收益;二是促成吉利与戴姆勒在电动车领域的深度合作。


李书福在接受媒体专访时否认了“个人投资行为”这一说法。而对于资金的来源,李则表示,收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排,实现收购资金自我平衡,没有使用中国境内资金。


不过,90亿美元并非小数目,这占到了54岁的李书福和儿子李星星财富总额的一半还多。胡润百富榜显示,2017年,李书福与李星星以1100亿元身家首次进入前十名。


而李书福的财富飙升得益于吉利汽车在2017年的业绩表现。吉利汽车发布的2017年销量公告显示,1-12月,吉利汽车集团累计销量达1,247,116辆,同比增长63%。年初发布的公告称,预期截至2017年12月31日,公司2017全年净利润相比2016全年51.1亿元的净利将增长超100%。


吉利汽车市值在2017年也多次创新高,在7月前后更是超过了比亚迪以及广汽集团,位居汽车整车第二,目前吉利市值已超2000亿元。


为什么要收购戴姆勒?李书福表示看好戴姆勒公司在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域的优势。不过目前两家会在哪些具体方面进行深度合作,还没有进一步的消息。吉利官方声明中称,。


“双赢”的交易


近年来,吉利汽车一直行进在“买买买”的道路上,屡有斩获。通过收购,吉利汽车已逐步形成一个庞大的、市场细分的汽车品牌版图。


经梳理,2010年,吉利从福特手中收购沃尔沃,被视为中国汽车行业最成功的对外收购之一。2017年12月27日,吉利以39亿美元入股沃尔沃集团,成为这家卡车制造商的最大股东。2017年,收购陷入困境的马来西亚车企宝腾49%股份,豪华跑车品牌路特斯51%的股份,还收购了英国跑车品牌莲花汽车的控股股权以及美国飞行汽车公司。


如今,入股戴姆勒则为吉利汽车海外并购以及国际化布局添上新的一笔。


在进行大手笔海外并购的同时,李书福对于国际化格局和国际竞争也有思考。他曾在一次中英商业论坛上抛出了“三个取决于”的说法——“全球汽车产业的未来,取决于如何应对全球经济格局正在发生的深刻调整,取决于如何把握正在孕育兴起的新一轮世界科技革命和产业变革,取决于在开放合作协同创新中体系能力的提升。”


业内人士分析,吉利汽车从收购沃尔沃以及英国锰铜公司能够看出布局全球市场的“野心”,而入股戴姆勒集团则是其国际化布局的一个里程碑,未来吉利汽车将有望打造成国际化的汽车企业,实现全球化战略布局。


更有分析称,早年的收购可以帮助吉利汽车弥补其在技术、市场等层面的不足,而之后的收购,吉利汽车可以直接利用海外本土企业扩展自家的海外蓝图,省去了熟悉市场的时间。


李书福在接受媒体采访时表示,“从战略协同的角度,戴姆勒与吉利、沃尔沃产生协同效应,这是吉利入股戴姆勒的一大原因。”


事实上,李书福所言此次交易产生的“协同效应”和外界解读的“此次牵手成功是一种双赢”是异曲同工。


来之不易


不过,这样的双赢之举,来得并不容易。


据媒体报道,2017年11月,吉利曾向戴姆勒提出收购请求,希望戴姆勒可以发行新股,以便吉利买入新股,但遭到戴姆勒的拒绝。之后,李书福一直在募集资金,从二级市场买入戴勒姆公司股票。


在外界一度认为李书福此次圆梦之路要吃“闭门羹”时,事情迎来转机。


业内人士分析称,此次交易的双赢主要体现在双方新能源领域的合作上。


首先,对于吉利而言,此次入股戴姆勒,可以通过技术引入,补强新能源汽车板块。有观点分析称,吉利汽车积极求购戴姆勒,是为了该集团手中的电动车技术,想藉由购买大量股权换取核心技术,并计划和戴姆勒合作在中国展开电动车电池设计与建造工程。


2016年,在致全体员工的新年贺辞中,李书福提出了“蓝色吉利行动”计划,称到2020年,吉利90%的汽车都是新能源汽车,将实现由传统车企向新能源车企的战略转型。然而,该计划的实现无疑对吉利的电池、电机、电控技术发展提出了较高要求。入股戴姆勒,在技术、生产水平、品牌等方面都能助力该计划的实现。


而对戴姆勒来说,据媒体报道,目前戴姆勒已在三大洲共建立了6个工厂,其中5家工厂将会生产下一代EQ系列新能源汽车,第6家位于法国的工厂在未来将生产smart ED纯电动车型。同时,将投资100亿欧元用于新能源汽车的研发,还将投资10亿欧元用于电池技术的研发与生产;等到2020年前将发布超过50款新能源车型,纯电动汽车将推出至少10款。


这些无不显示出戴姆勒新能源汽车的"野心"。有分析认为,此次与吉利合作,很大程度上可以帮助戴姆勒扩大中国汽车市场,特别是有着广阔发展前景的新能源汽车市场。另一方面,双方的合作可以帮助两家企业缓解双积分带来的压力,在中国汽车市场上更加游刃有余。


值得注意的是,戴姆勒此前就与两家中国车企比亚迪和北汽有过合作,但收效甚微。2010年,戴姆勒与比亚迪以50:50股比的技术合资公司的形式,共同出资6亿元,启动电动车研发,推出电动车腾势。然而,目前腾势销量不温不火。而此前戴姆勒与北汽集团签署新的框架协议,双方共同投资50亿元人民币,在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂,生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品,并未达到预期。


胜算几何?


李书福此次大手笔投资,能收到预期的回报吗? 


有分析称,戴姆勒本身在新能源领域的经验不甚丰富。旗下的梅赛德斯-奔驰发布过电动车品牌EQ,不过迄今都没有量产车登场。


尴尬的是,据德国杂志“Spiegel”报道,奔驰的母公司戴姆勒在德国一家租车平台Sixt上,从一对巴伐利亚夫妇那里租了一辆Model X,并将其分拆研究。Sixt发现异样后要求戴姆勒补偿对这辆Model X造成的损伤。


当然,也有分析表示看好吉利的未来。根据野村证券公司的数据,当前吉利汽车上市公司的市值折合320亿美元,在中国车市销量份额为5%,是所有本土品牌之冠。而按照“2020年90%销量为新能源汽车”的目标看,吉利在新能源方面也大有剑指桂冠的气势,目前可能只有比亚迪和长安的目标能与之相若。


李书福曾说,“真正的互联网汽车必须是高度电动化的汽车,没有电动化就很难实现互联网化,也不可能高度智能化。”


显然,这次“圆梦”后的李书福,在造车的路上,还有更远的路要走。



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1
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2
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3
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当前行业内的投资机会分析

无人驾驶行业投资机会:1



为什么无人驾驶成为当前最佳的投资机会?
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2、人们对舒适、愉悦化出行方式的追求:
您知道吗?传统的有人驾驶,让多少人的双手、双脚、眼睛和大脑都被束缚了,时间上也被占据很大部分,尤其是在一、二线等大城市,一旦碰上高峰期或者堵车,别的事情都被耽误了,所以无人驾驶的刚性需求应运而生,这就是要为解放人类,当您的车行驶在高速上时,您可以正常的商务办公,可以和亲朋好友相谈甚欢,可以舒心得睡上一觉等等;随着社会的进步和需求的升级,人们对于品质生活,便利,舒适,快捷的追求越来越突出!
3、技术的日渐成熟:
无人驾驶技术越来越成熟,全球无人驾驶技术等级逐步开始由L4向L5迅速冲刺;与无人驾驶技术相配套的系统产品无论从性能还是从价格都在促进无人驾驶技术迅速的落地,为无人驾驶汽车的量产铺平了道路。
4、各国及地方政策的推动:
中美作为无人驾驶技术的大国、强国,从国家战略层面到各地地方政府层面都纷纷出台一系列的法律法规,为无人驾驶技术落地铺平道路,通过无人驾驶技术的落地争抢人工智能的制高点!特别是中国正在利用无人驾驶的风口由汽车大国转变为汽车强国,实现弯道超车!
5、巨大的市场“蛋糕":
根据权威机构预测,全球交通出行领域(汽车、出租车、卡车)等的规模高达10万亿美元,仅仅自动驾驶汽车细分市场就有1.9万亿美金规模,足够大的需求市场规模,可以催生出世界各地几百上千家百亿级、千亿级美金的无人驾驶巨头。
6、资本市场的推动:
无论是搜索巨头谷歌、百度,还是互联网巨头腾讯、阿里都在全力对无人驾驶行业进行全力布局,传统车企及汽车新锐特斯拉、共享出行巨头滴滴、uber、lyft等也纷纷下注,这些近千亿、万亿级的资本涌入,推动了无人驾驶行业的快速发展。
7、出行数据的价值:
无人驾驶汽车的到来与大数据时代的碰撞,让无人驾驶汽车的功能更具想象力,无人驾驶汽车已经脱离了单一的出行工具,更成了一种数据采集工具,谁最先掌握了庞大的道路路况数据,谁将掌握了无人驾驶的数据库命门,占据无人驾驶的制高点,出行道路的数据变现价值充满无限想象力。

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共享出行行业的投资机会:2

为什么共享出行成为当前最佳的投资机会?

1、便捷性的需求:

共享出行是人们对城市化快节奏工作、生活方式适应的迫切需求,更是节省能源、提升出行效率的现实需要。

2、整合闲置资源的现实需求:

截至2016年底,中国私家车保有量为1.46亿辆,但机动车驾照持有人数高达3.6亿人,有本无车人群超过2亿。这个数据未来还将大幅增加,据中国汽车工业协会预测,十年后中国驾照持有人会达到10亿人,而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆,有本无车一族将达到7亿。

其中,多数人拥有的车辆实际时效利用率并不高,多半的时间车辆都处于大量的闲置状态,对于当前有限的车牌发放量、停车位供应量、道路交通拥堵等,都为共享出行提供了足够的生存空间。

3、巨大的市场“蛋糕”:

根据权威部门的报告显示,2016年我国共享经济市场交易额约为34520亿元,比上年增长103%。未来几年,共享经济仍将保持年均40%左右的高速增长,到2020年共享经济交易规模占GDP比重将达到10%以上,到2025年占比将攀升到20%左右。

其中交通出行领域市场交易额约为2038亿元,较上年增长104%。未来,共享出行行业市场规模仍将保持中高速增长。特别是随着共享出行巨头的跨国市场拓展,全球的共享出行市场蛋糕将变成万亿美元级别,参与其中的共享出行企业都具有成长为百亿、千亿美元级别独角兽的成长空间。

4、政策的支持:

各国政府陆续出台一系列的政策、法律、法规,支持共享出行,为共享出行创造了有利的发展环境。

5、无人驾驶、新能源汽车让共享出行的市场增量更具想象力:

随着无人驾驶技术、新能源汽车时代的快速到来,共享出行巨头纷纷切入无人驾驶汽车、新能源汽车领域,让共享出行的成本将曾现几何级的降低趋势,也必将让共享出行成为人们出行的最主要的出行方式,共享出行的市场增量将更加充满无限的想象力。

6、资本市场的推动:

无论是腾讯、阿里,还是谷歌,都在砸下重金布局共享出行领域,巨头的海量资金参与,推动了共享出行行业的快速发展。

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新能源汽车行业的投资机会:3

为什么新能源汽车成为当前最佳的投资机会?

1、国家政策推动:

各国政府都出台了一系列的政策法规,燃油车限售最后时间表日渐临近;新能源汽车利好政策不断,推动了新能源汽车行业快速的发展。消费者购置新能源汽车继续免征购置税、实行双积分管理、购车摇号以及一些地方开展的新能源汽车免停车费、过路费等政策的推动下,新能源产业的发展进入了快车道。特别是非电动车将在2020年完全退出网约车市场的新规,将大大拓宽了新能源汽车的市场份额。

2、市场巨大:

2017年,中国新能源汽车产销均接近80万辆,同比增长均超过53%,市场占比比上年提高了0.9个百分点,预计2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右,新能源汽车销量将达到100万辆。新能源汽车却成名副其实的增长引擎

3、技术的推动:

新能源汽车的核心:电池能量密度比不断提高,不断提升的技术和产品质量加大了消费者对新能源汽车的接受度。在电池成本没有明显增加的情况下,新能源汽车的行驶里程从最早的120公里,逐步提升至200公里至300公里,一些2017年上市的新能源汽车产品的续航里程甚至突破了400公里大关,随着技术的不断进步,续航里程将会大幅提高。充电桩技术的发展也让充电的效率大大提高,充电期间的等待时长越来越短,加上充电支付方式的便捷性,都大大提升了对新能源汽车的接受度。

4、相关配套设施的完善,让民众的接受度日渐提高:

随着市场规模的不断提升,传统电力巨头、车企及能源企业纷纷参与到充电桩行业的网点布局当中来,与新能源汽车相配套的充电桩网点布局日趋的合理,新能源汽车的充电便捷性日趋改善,加上产品的外形越来越美观,人们对新能源汽车也就越来越认可。

5、商业模式的创新让新能源汽车行业更具想象力:

新能源汽车已经从过去单一的出行工具,变成了一个个充满想象力的共享出行工具、一个流量入口,新能源汽车+充电桩+共享出行平台等衍生出来的诸多的创新商业模式,让新能源汽车行业的盈利模式更加多样化,“蛋糕”的体量越来越大,“馅料”也日趋丰富,任意的商业模式组合都催生出巨大的钱景。

6、资本市场的推动:

资本的逐利性是无可厚非的,随着国家新能源汽车利好政策的出台,传统汽车巨头和互联网巨头无不纷至沓来,高举高打,重金下注新能源汽车,千亿级、万亿级的资本涌入新能源汽车产业,推动了新能源汽车概念的普及,推动了新能源汽车产业的快速发展。

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激光雷达行业的投资机会:4


为什么激光雷达成为当前最佳的投资机会?

1、激光雷达的用途广泛,诞生出庞大的需求市场:

 A、激光雷达在无人驾驶领域的应用:

激光雷达在无人驾驶领域属于感知层,就像人的视觉系统,激光雷达系统的组合就相当于大脑和眼睛,是无人驾驶技术核心中的核心。尽管在无人驾驶技术路线上的争论从没有停止过争论,但是激光雷达系统软硬件的组合逐渐成为行业共识。

因为激光雷达是确保无人驾驶技术99.99999准确精度的最强保障,在探测精度、探测距离、稳定性和对周围环境适应性等关键性能上,激光雷达都有明显的优势。

 B、激光雷达在人工智能领域的应用:

随着人工智能时代的来临,激光雷达作为人工智能的重要感知系统,已经在机器人行业大量得到广泛的应用。

 C、激光雷达在安防、地图测绘、文物考古、无人机、工程机械、交通运输、物流管理、智慧城市等诸多领域被广泛的应用。

特别是随着激光雷达固态华、小型化、低成本化的发展趋势,应用范围更加广泛,市场巨大,每个细分行业都是千亿级美元的市场规模,任何布局与此的企业都有可能成长为几十亿、上百亿美金级规模的行业独角兽。

2、资本的追捧:

资本向来是追逐利润的,巨大的市场需求,万亿级的市场规模,吸引了无数巨头的参与投资,三星投资、德尔福汽车系统等都凭借对行业的敏锐嗅觉,对激光雷达行业的明星项目进行了积极的投资布局。

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