太原电瓶销售联盟

后配套:超级电容机车VS铅酸电池机车

盾构TBM专家交流网2020-06-29 16:02:50

一、超级电容机车的配置模式

1、45T机车采用固定充电桩的模式:

携带一箱超级电容的45T电机车, 采用固定充电桩。

超级电容机车增加了防护罩。

2、45T机车采用车载式充电机模式:

45T车载充电机式超级电容电机车

车载式充电机

说明:车载充电机的三相供电,车载充电机必配的配电箱提供。该配电箱含配置电缆、四芯插销等。该配电箱在隧道井口和盾构机上,各配备一个。

二、超级电容能量配置

1、固定充电桩式45T超级电容机车的电容能量配置举例表(1):

2、车载充电机式45T超级电容机车的电容能量配置举例表(表2):

说明:

  ① 车载充电机式45T超级电容机车的电容能量配置,固定充电桩形式的45T机车,三分之一的能量。如上述表1和表2的相应对比所示。

  ② 固定充电桩和车载式充电机的价格,每台均为25万元。当采用车载充电机形式配置的机车时,虽然每台机车需要配置一台充电机,由于超级电容的配置费用可以降低三分之一,因此总体配置费用大幅降低。

施工方法说明

车载充电机式超级电容电机车,附带有两个提供380V电压、输出电流达到300A的、全自动控制供电箱。一个安置在井口,另一个安置在盾构机区域。机车在井口充一次电后,空载进入隧道。机车在盾构机区域,补充电并直至充足电能。编组机车所携带的电能能量,能满足一列重载编组机车,隧道内运行至井口。

附:超级电容与铅酸电池机车的性能对比

1、超级电容与铅酸电池使用寿命对比:

 

2、超级电容与铅酸电池充电管理及充电时间对比:


3、超级电容与铅酸电池机车施工工法对比:

4、超级电容与铅酸电池机车经济性对比

按照以上方法计算,10年时间超级电容花费320万,铅酸电池花费600万,铅酸电池还有因为充电不规范导致损坏的情况,超级电容免维护,综合所述,每台电瓶机车用超级电容比用铅酸电池可以为施工企业每年节约大概30万元的费用。


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