太原电瓶销售联盟

人物 | 岳树峰,大数据治拥堵

油站驱动力2021-06-08 11:04:33
点击上方「蓝色文字」关注我们

gas station power

导语

岳树峰,一个对数字极其敏感的人,一个喜欢透过数据研究管理的人。用数据说话,已经成了他的惯性思维。

岳树 

  在担任山西太原销售分公司第34站经理期间,岳树峰从加油站数据中找到挖潜增量契机,让这座市区万吨站的日销量再增13吨。

  2015年,岳树峰荣获中国石油“十大模范加油站经理”称号。



岳树峰和员工一起看数字曲线

  刚过而立之年的岳树峰是太原34站的第二任站经理。上任伊始,他就遇到了一件棘手的事情:交警找上门,大客户流失。

  原来加油高峰期大批车辆在站外排队,造成主干道严重拥堵。交警找上门,要求加油站整改。一个大型机关车队也因为拥堵,拒绝成为34站的客户。

  怎么办?有人提议增员疏导。岳树峰却认为,解决拥堵问题得靠挖掘数据价值,释放内部潜能。

  学经济出身的岳树峰觉得,大数据是像一座巨大的冰山,人们只看到冰山浮在水面上的一角,而我们要做的,是挖掘冰山在水面下的秘密。

  岳树峰整日盯在加油现场,从早上5点一直到晚上10点,一待就是一整天。在他眼里,每一笔数据都有生命、有温度。经过6个月的统计分析,他终于豁然开朗:太原34站的客户群体中,某两家公司的职工占了近七成。这些职工三班倒,上下班途中加油。其他客户则是正常上下班时段加油。岳树峰得出结论:加油高峰期有3个,5:00~7:00,7:30~10:30,14:00~20:00.

  同时,太原34站由于罐容小,每天要卸3次油,每次卸油要1小时并占用1个加油车道。这正是造成加油站高峰期拥堵的主要原因之一。

  结合罐容和加油高峰期情况,岳树峰与配送人员协调,将罐车配送时间定在8点前、13点和 21点后。他与柴油客户沟通,把加油时间调整为12点至14点之间和20点以后。他还结合山西销售大零管系统改造的机会,将加油站的4台双枪加油机更换成了4台4枪加油机。

  调整后,加油站高峰期提枪次数从98笔/小时提升至116笔/小时,对比以前,相当于每天加油时间多出3个小时。

  岳树峰将整个加油过程进行分解,统计每一个环节的工作时间,一共采集了4000多组数据。发现加油站一次加油过程所耗费的实际操作时间比标准时间多出68秒。



岳树峰在山西销售加油站经理讲坛上

讲解数据分析技能

  有的员工对这个数字并不在意。他告诉员工,在加油高峰期,加油站平均每小时有116辆车进站加油,11个加油位的员工同时为11辆车服务,每人耽搁68秒就是12分钟。一天有11个小时的加油高峰期,就会耽搁两个多小时。员工听了恍然大悟。

  首先要做的就是更快地把车叫进来,而且不增加人。站里原来的12名加油员由3班4人调整为4班3人,增加一个插班,插班的3人倒班担任加油高峰期的专职车辆引导员。有了2名专职引导员,车流顺畅了,每个员工的工作时间也缩短了15%。

  接着,岳树峰在加油场地多画了2个加油位。这不仅让顾客等待时间变短,加油枪也不再闲置,员工加油效率提高,被浪费掉的12分钟缩短为8.5分钟。随之而来的是,客户满意度的提升。

  这回,他邀请离开的大客户来参观,对方看了连说:“感觉顺畅多了!”

  岳树峰很高兴,客户又回来了。

作者:张云燕

编辑:梁 晶

制作:孟丽娜

油站驱动力

在这里,有关于加油站的一切运营智慧。长按下方二维码,添加关注。

投稿上头条:76345180@qq.com