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也许是史上最实用的电动车电池修复方法

陆态洋电子科技有限公司2022-08-20 08:58:46

电动车成为越来越多人的出行工具,方便,快捷。但是随着电动车使用时间的推移,电池有时候就会慢慢出现一些问题。跟着陆态洋老师来,手把手教你如何使用保养以及维修电动车的电池。



故障诊断



(1)电动车行程开始缩短(或电池容量不低于70%),说明电池开始失水和硫化,应补水或添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂。

(2)电动车行程缩短一半以内(或电池容量不低于50%),说明电池极板硫化严重,轻度软化。应马上添加各类电池修复液。

(3)电动车行程缩短一半以上(或电池容量低于50%),说明电池极板硫化,软化严重。添加各类电池修复液效果不明显,需采用电池重新配组法。

A:选出起鼓的电池,以旧换旧,换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右。

B:将电瓶车行驶到不能跑,架起电瓶车空转,用万能表分别测量每块电池电压,选出电压最低的电池,以旧换旧,换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右。

(4)电动车行程缩短3/4以上(或电池容量低于30%,电池外形起鼓,漏液),放弃修复,予以报废处理。



故障处理


(1)不平衡修复方法:找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。

(2)失水——修复方法:撬开电池上方的盖板,打开橡胶帽,露出排气孔,通过排气孔可以看到电池内部,看小孔内部是否有干涸现象,即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的,正常情况应该是湿润的。

用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔,以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加,多了造成酸比重下降,电池容量就会不足。

特别提示:补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器,使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具,注射器应拔去金属针头,套一节塑料管后使用。

(3)硫酸盐化——修复方法:将硫化的电池用科帝修复仪修复,采用模糊数字控制理论,通过测定电池状态,在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波,用10到20小时的时间,去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

(4)极板软化——修复方法:将电池放电止10.5V后,用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪,活化修复。

(5)短路——修复方法:水电池,可以打孔清晰,将短路的铅粉弄出! 电动车电池,可以迅速短路正负极,将短路的地方烧断!

(6)开路——修复方法:100A检测电池电压0V为开路,用单个测量的方法,使用万用表测量出开路的地方,焊好。


日常维护保养


(1)高温暴晒要不得

 将电动车直接放在阳光下暴晒,电池报废的几率非常高,甚至会出现高温下电动车电池起火的现象,所以一定要避免高温暴晒。

(2)切忌高温充电

炎热的天气,再加上充电时候产生的热量,会导致电池表面的温度非常高,烫化电池表面的保护壳,甚至是起火,所以充电的时候一定要在阴凉的地方充电。

(3)不要行驶后马上充电

电动车在高温行驶之后温度非常高,如果直接充电会导致电池的温度持续增高,甚至超过临界点,最终自燃。

(4)使用充电器有讲究

电动车电池都是有一定的匹配度的,不同的电池,充电器匹配度不同,混合使用,很容易造成短路或者是充电不足。

(5)充电时间有讲究

亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时,应每月充电一次,这能延长电瓶使用寿命。

(6)定期检查

在使用过程中,突然出现电池的续航里程骤减,则很有可能是电瓶组中的电池出现问题。此时,应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

(7)勿大电流放电

电动自行车在起步、载人、上坡时,最好用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。

(8)合理充电

蓄电池以放电深度为60%~70%时充一次电最佳,充电时间一般把握在8~10小时左右。

添加修复液


1.添加工具:

一般是用注射器注射(要去掉注射器的针头)安装塑料管或用塑料漏斗等非金属器械灌入。

2.添加步骤:

(1)打开铅酸蓄电池的排气阀,大体可分为两种:一种是撬开式,就是用尖锐器具将排气孔盖撬开;另一种是旋开式,就是用力将排气孔盖拧开。

(2)按照修复液的添加剂量分别加注到电池排气孔。如电池失水严重,加修复液后还需加补充液,至电池内隔膜。严禁使用普通饮水或劣质铅酸蓄电池补充液,否则将造成铅酸蓄电池的严重损坏。

(3)安装电池排气孔盖,静置2小时后,即可使用。静置时间越久修复效果越好。


有了这几个小技巧,你的电动车就可以更长久的使用了,炎炎夏日一样可以出去浪哦!



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