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韩国导弹危机致三元锂电被火线叫停?

电动汽车网2021-06-09 13:10:38

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近关于三元锂电和磷酸铁锂之争的事件很火,事件的导火索就是三元锂电被火线叫停。

三元锂电火线叫停始末

新年伊始,一揽子利好新能源汽车发展的政策被推向前台,但风向很快“逆转”。首先是在1月24日,2016中国电动汽车百人会“动力电池的发展与突破”主题峰会上,工信部装备工业司司长张相木表示,出于对动力电池安全问题的考虑,目前暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。张司长的一番话,对于一些电池企业来说,无疑是一个晴天霹雳,靠补贴支撑的利润啊!

但对于普通公众而言,这个补贴还仅限于新能源客车,毕竟与私人购买新能源汽车无关,但新的坏消息很快接踵而至。4月29日,工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录第三批,共有25家电池企业入围。

按照规定,从今年5月1日开始,未采用入围企业电池的新能源汽车,将无法获得补贴。这意味着,一批在新能源汽车上走得比较早,并且追求新能源产品性能,因为采用三星和LG等韩系电芯的本土企业,会遇到很大的麻烦,受波及的包括上汽、江淮、吉利、北汽等一大波自主品牌企业。

据笔者所知,由于搭载三元锂电,无法获得电池补贴,好几家自主品牌厂商措不及时,原本已经宣布上市的新能源汽车的品牌营销和产品生产及销售都已经被全面叫停,曾经被赋予众望的产品,一时间都悄然无声。

【笔者在网上寻找到了一张去年9月份统计的在售的纯电动汽车的电池搭载情况,大家不妨看看】

整体上可以发现,除比亚迪坚持使用自己的磷酸铁锂电池以外,国内其他自主品牌厂商在新产品上普遍更倾向于三元锂电。

磷酸铁锂与三元锂电之争

那么三元锂电到底有什么优势,让大家趋之若鹜呢?

磷酸铁锂电池,虽然相比目前市面上较为常见的钴酸锂和锰酸锂电池来说,更高的安全性、更长的使用寿命、不含任何重金属和稀有金属(原材料成本低)、支持快速充电、工作温度范围广,让其具备相当优势。

但正如人生的A/B面,磷酸铁锂也存在一些性能上的严重缺陷,如振实密度与压实密度很低,导致锂离子电池的能量密度较低;材料的制备成本与电池的制造成本较高,电池成品率低,产品一致性差及知识产权问题,等等。

而三元聚合物锂电池,正极材料使用镍钴锰酸锂(Li(NiCoMn)O2)三元正极材料的锂电池。据清华大学欧阳明高教授解释:所谓"三元"材料,指的是正极是三元,负极是石墨的通常说法中的"三元动力电池"。而在实际研发应用中,还有一种正极是三元,负极是钛酸锂的,通常被称为"钛酸锂",其性能比较安全,寿命比较长,不属于普通所说的"三元材料"

其优点是能量密度高,循环性能好于正常钴酸锂。目前,随着配方的不断改进和结构完善,电池的标称电压已达到3.7V,在容量上已经达到或超过钴酸锂电池水平。缺点是三元材料动力锂电池主要有镍钴铝酸锂电池、镍钴锰酸锂电池等,由于镍钴铝的高温结构不稳定,导致高温安全性差,且pH值过高易使单体胀气,进而引发危险,成本较磷酸铁锂电池更高等等。

但安全性的问题应该是通过工艺和技术进步能够克服的,从哲学理论上来说,新生事物具有强大的生命力和前途,总要经历从不完善到完善的过程。还有一个更有力的证词是,如果三元锂电真的不靠谱,为何曾经磷酸铁锂的死忠,比亚迪突然转投三元锂电,也不怕不安全和没补贴吗?

最近,比亚迪表示,公司未来的插电式混合动力汽车将尝试使用三元电池。此前,比亚迪是磷酸铁锂电池坚定的拥护者,作为一直力挺磷酸铁锂无论在材料和新能源汽车上的龙头企业,为什么突然出现态度上的180度转变?

比亚迪为何突然变节?

三元锂电补贴被叫停,为何却被比亚迪突然力挺?那么三元锂电突然被叫停的元凶,就一定不在三元锂电本身,其中必有蹊跷。

日韩企业在三元材料方面的技术积累和产业化深度,明显高出国内一截,毫无疑问动力电池的能量密度决定了未来电动汽车是否有可能取代燃油车。从这个角度看,锂电池企业必须对技术方向5-10年的预判和前瞻性的投入。国内企业前几年普遍在磷酸铁锂领域发力,对三元材料认识程度不够,投入明显不足,导致三星和LG在三元方面占据较大的先发优势,比国内企业领先2-3年实现规模产业化。

或许看到这里,大家可以认为弃用三元锂电,支持国产磷酸铁锂,其实是在保护“落后”,但如果结合多国外交和政治环境来看,这个问题显然就没有那么简单。

韩国政府高度紧张

目前国内的一大波采用三元锂电的自主品牌厂商无法获得电池补贴,受到了损失,但在产业链上游,LG化学和三星SDI的损失其实更加重大。为了加快进军中国电动车市场,去年双双增设大规模生产线,而中国政府的此项决定让投资巨大的这两家主打三元电池的韩企将面临前所未有的灾难。

韩国政府急坏了,“三星打喷嚏,韩国就感冒”,可见三星在韩国举足轻重的影响力。三星集团营收一度达到韩国GDP的20%,以及韩国财团影响力排名,三星始终雄踞第一,未曾有过丝毫动摇。甚至有把三星称为韩国人的第二政府,所以对于此次政府的出面,也在情理之中。

与此同时,比亚迪宣布今年上半年将在韩国推出电动汽车“e6400”和电动巴士“K9”也遇到了麻烦,或将不能获得韩国政府相应的补贴。显然在中韩两国已经在新能源车市场互设门槛,限制对方进入,但市场孰小孰大,不言自明。

中韩外交为何骤冷?

在开放竞争,合作共赢的国际大环境下,为何中韩两国会突然如此较劲?政治敏感者或许注意到中韩两国已经结束了去年下半年以朴槿惠总统顶着来自美国的巨大压力,亲赴北京参加抗战70周年阅兵式为高潮的政治蜜月期,而后风云突变。

在向中国不断释放善意和暧昧的同时,朴槿惠也不得不面对国内外其他政治势力的压力,一方面,国内新一轮的选战在即,民众有积怨;而在国际上,中韩两国不光在经济上打得火热,而且和中国政治上也走得太近,惹老美不高兴,后果会怎样?

古巴导弹危机将上演韩国版?

学过世界历史的童鞋,如果还没有完全还给老师的话,应该还记得这张图。1959年美国在意大利和土耳其部署了中程弹道导弹遏制前苏联,而前苏联为了扳回战略劣势,也于1962年在红色政权统治下的古巴部署了导弹。

古巴导弹危机虽然仅仅持续了13天,美苏双方在核弹按钮旁徘徊,使人类空前地接近毁灭的边缘,世界处于千钧一发之际。虽然最后以双方的妥协而告终,但这张漫画生动地描绘了当时东西方阵营的两位老大,赫鲁晓夫和肯尼迪扳手腕时的情景。而如今,古巴导弹危机或将上演韩国版?总得来说,现在各国间的经贸联系比50多年前要密切得多,特别是中美两国,没有人敢冒天下之大不韪,真的来一场玉石俱焚的战争。

2016年新年伊始,东亚局势在朝鲜核试验、朝鲜发射卫星等一系列动作中迅速恶化。这一次,美国借朝鲜生事之机,再次向东亚部署军力,借口保护其盟友,实质上是挤压中国。老美计划将萨德反导系统推进部署至韩国,随即引发了中韩的强烈反弹。一旦萨德在韩部署,中国东北、华北、华东等大片腹地便裸露在美军面前;中国的东海防空识别区、南海甚至台湾海峡都将遭受严重影响,甚至俄罗斯远东部分区域也将被覆盖。

【非常时期,中国外交部长王毅访美,与国务卿克里就朝核问题进行交锋】

整个朝鲜半岛笼罩在核威慑之下,当然韩国民众首先对于美国部署萨德导弹表示抗议,但是韩国的外交政策历来是间于齐楚,如何应对美国的“离间计”,考验智慧的时候来了。

2015年10月,中共中央政治局常委刘云山访朝,并出席了朝鲜劳动党建党70周年庆祝活动,这是中国向朝鲜表明了善意。然而仅仅2个月后,朝鲜就在中朝边境附近进行了核试验。

2016年2月2日,朝核六方会谈中方团长武大伟访问朝鲜,商谈朝核问题。然而朝鲜竟在当天宣布将发射卫星,并最终于2月7日中国除夕当日进行发射。

这两记耳光应该把中国打醒了,朝鲜梦寐以求的原来并非中国援助,而是美国承诺其政权的安全。朝鲜一直在寻求和美国谈判,只要美国点头,“金三胖”会摇身一变,成为美国的小弟,并且是敢于侵犯中国尊严的小弟,连现在的美国小弟们都自愧不如。

所以,中国只能打韩国牌,韩国好歹是个民主国家,而不是朝鲜一样的流氓和地痞,经济手段无疑是对付政治最有效的手腕。不管事件的前因后果是否一线牵来,但在眼下,中韩外交骤冷是不争的事实。如果三元锂电被火线叫停的真相真的如文所述,那么这个叫停显然不是工信部这个层面的意志所左右的了,躺枪者应该很郁闷。

教训与激励

经过这一事件的洗礼,中国政府在处理半岛关系问题上,必须变得更加成熟。同时还需正视尤其是中国处在发展转型的关键时期,所面临的更加严峻和复杂的国际局势,尤其是中美间的矛盾和冲突势必更加频繁,无法绕路而行。

而对于国内积极发展新能源汽车的自主品牌车企而言,显然不仅仅在选择技术路线方面,都应更加慎重,除了考虑技术风险和市场风险之外,还必须充分考虑政治风险及相关的关联因素。丰田、大众、通用等国际巨头在这方面都有深刻的教训,并且经过了无数次的摔打。

另外,三元锂电的发展前景显然不能因此次事件而被集体看空。据统计,2015年新能源动力电池的消费结构中,磷酸铁锂占10.5GWh、三元锂占4.4GWh、锰酸锂占0.35GWh。虽然目前,国内动力电池目前仍然是以磷酸铁锂为主,约占70%份额。但是在性能上,三元锂电池与磷酸铁锂电池相比,具备高能量密度、高电压的优越性,使得电动汽车有行驶距离远、电池质量轻的优势。随着国家技术标准对电池系统质量占比和电耗指标提出严格要求,高能量密度化和电池轻量化将是电池发展的未来趋势。而且在叫停三元锂电补贴的同时,国家正在酝酿更加积极地支持三元锂电发展的相关政策出台,以此来刺激自主创新。此次叫停事件虽然让不少企业遭受莫名损失,相信国家也不会坐视不管,但从长远来看,如果依靠市场优势,获取了产业链优势,或许反而因祸得福。

至于,其他将三元锂电搭载在油电混合动力车型上的厂商,因为混合动力本身不涉及补贴问题,此次成功幸免,而混合动力汽车是否迎来利好,笔者建议大家观望一下吧!【文/风之谷】


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